 Prima pagina  Contact  Ce este HID ? |
|
| |||||
Pentru cei mai multi dintre noi xenonul este o necunoscuta. In realitate, un bec cu xenon
nu este nici raza laser, nu topeste nici farul, si nici nu face ca masina sa se dezintegreze :)
In fapt, este doar o alternativa la solutiile de iluminat. Ca si descarcarea in neon, descarcarea
in xenon (sau mai bine zis un amestec de gaze) este o descarcare in gaz,
si produce o lumina rece. Gradele Kelvin se refera strict la culoare si in nici un caz la caldura, nu trebuie confundata cu gradele
Celsius. Indiferent de culoarea becului, instalatia este la fel.
| |||||
  
|
HIGH INTENSITY DISCHARGE este tehnologia relativ noua, sau nou implementata in industria auto
ce consta in descarcarea unei tensiuni initiale de aproape 23000 volti intr-un amestec de gaz, ce
cuprinde printre altele si gazul rar de xenon, ceea ce duce la crearea unui arc plasmatic.
Iluminarea HID nu are la baza un filament ci creeaza lumina prin aprinderea unei descarcari electrice intre 2 electrozi cu quartz aflati in interiorul capsulei cu gaz cu xenon. Vezi imaginile 1 si 2. Pentru aceasta este nevoie de un bec, format dintr-o bula de sticla in care este inchis amestecul de gaz si doi electrozi din quartz, de un ridicator de tensiune numit balast. Lumina apare ca urmare al coliziunii dintre electronii gazului Xenon si atomii de metal produs de descarcarea electrica. Aceasta tehnologie avansata de iluminare, putea fi usor identificata pe strada prin razele puternice de lumina alb-albastruie predominante la masinile de clasa medie si lux, de generatie noua. Evident tehnologia HID/xenon a fost rapid integrata la nivel de norma pentru ca produce cu pana la 300% mai multa lumina decat un bec cu halogen conventional, consumand in acelasi timp aproape la jumatate current electric (35W fata de 55W). In plus durata de viata este de pana la 10 ori mai mare decat cea oferita de becurile cu halogen, in consecinta egaland durata de exploatare/viata a unui autoturism. Aceste avantaje greu de egalat au facut tehnologia HID superioara celorlalte forme de iluminat. Asa cum am explicat si in alte pagini ale siteului nostru, temperatura Kelvin (imaginea 3) nu are nici o legatura cu temperatura in grade Celsius ci se refera exclusiv la culoarea luminii produsa de bec. Becul este in esenta identic pentru orice culoare si sufera o usoara pigmentare in functie de cerinta si nevoile clientului. Cu cat creste temperatura Kelvin (adica becul este mai albastru) lumina devine evident si mai albastra dar fluxul luminos scade, iluminarea efectiva fiind mai slaba. Atentie deci : Mai multe grade Kelvin inseamna o lumina mai slaba, aceste doua elemente fiind invers proportionale.
Termeni explicativi: - CANDELA (cd) - Unitatea internationala (SI) pentru intensitatea luminoasa. Termenul a fost utilizat de la inceputurile iluminarii cand o lumanare cu compozitie si dimensiuni stricte era utilizata ca baza pentru masurarea altor surse de iluminat. Aceasta unitate este utilizata pentru masurarea farurilor; in esenta cu cat valoarea e mai mare cu atat lumina e mai puternica. - LUMEN (lm) - Unitatea internationala (SI) pentru fluxul luminos. De exemplu o lumanare obisnuita produce circa 12 lumeni iar un bec incandescent de 60W produce circa 830 lumeni. Cu cat valoarea e mai mare cu atat lumina e mai stralucitoare. - KELVIN (k) - O unitate de baza pentru temperatura termodinamica (temperatura culorii) utilizata pentru a masura cat de alba este lumina. Cu cat valoarea este mai mare cu atat lumina devine din ce in ce mai albastra indreptandu-se catre mov. |
