Acest clip se refera la instalarea unui kit xenon pe un model american de autoturism Toyota. Este un clip scurt, dar la obiect. Cu siguranta va veti face o idee despre ceea ce inseamna instalarea de unul singur. Pentru majoritatea masinilor puteti incerca fara probleme sa instalati Dvs. Garantia se pastreaza si in acest caz, mai ales dat fiind faptul ca balastul are protectie la circuit invers, deci incepatorii pot exersa fara probleme . Atentie insa la socurile fizice si lovituri puternice : acestea nu fac obiectul garantiei. Nu atingeti sticla becului cu mana !

In acest clip este prezentat pe un far cu lupa, timpul de incalzire necesar unui bec tip H7 8000k pentru a ajunge la intensitatea maxima. Dupa cum se observa este un timp bun, cu doar cateva secunde peste cel inscriptionat in manualul autoturismelor Audi echipate cu xenon din fabrica, si care este de 9-10 secunde.

Kia Sportage este echipata cu bec H4, in acest caz moving type. Observati cat de bine arata masina, chiar daca nu are un far echipat cu lupa.

Posesorul acestui Peugeot 206 se poate lauda cu "trixenon" :) . Masina este echipata cu bec H7 pe faza scurta si lunga, respectiv H1 in proiectoare.

Acest clip spune tot : Observati diferenta ENORMA dintre kitul xenon de pe faza scurta echipat cu bec H7 de 6000K si becul H7 halogen de pe faza lunga. Nu exista comparatie.

Kit xenon de 6000k, viteza de incalzire si aspect.

Xenon de 6000k (stanga) vs. 8000k (dreapta). Diferentele nu par foarte mari in film, fiind foarte prezent efectul de stralucire si ardere al imaginii, dar va asiguram ca realitatea este cu totul alta, kitul de 8000k este mult mai albastru.

12 secunde, atat necesita un balast echipat cu bec de 4300k pentru a ajunge la intensitate maxima. Majoritatea masinilor sunt echipate din fabrica cu becuri de maxim 4300k.

Inca un exemplu de autoturism echipat cu becuri de 4300k. Observati cat de alba si placuta devine lumina proiectata.

Un alt exemplu, becul xenon de 4300k este cel mai alb si cel mai puternic, fara indoiala.

O combinatie foarte neobisnuita: faza scurta de 8000k , faruri de ceata (proiectoare) de 3000k.

Masina inainte si dupa upgrade cu instalatie Xenon de 8000k.

Hyundai Accent: faza scurta 3000k, faruri de ceata 4300k. Include si imagini cu montaj pentru respectivul model de masina.

Mini reportaj cu tema xenon vs. halogen creat de grupul Hella pentru a prezenta publicului larg ce anume este si care sunt avantajele tehnologiei xenon.